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近几年来，“北沿江高铁”一词几乎成了靖江地区的敏感词汇，一提起“北沿江高铁”就会激起靖江好多人的敏感情绪。毋庸置疑，“北沿江高铁”系我们国家“八纵八横”高铁主通道之一，其交通大动脉对沿线经济的调节作用和深远影响可想而知，对所经地域的经济和社会发展蕴藏着巨大的潜力，尤其是表现在运输方面。正因为如此，出现了争抢“北沿江高铁”的激烈局势。只要在它设计所经的局域范围内，地方政府都想实现“北沿江高铁”途经本地并设立车站的理想。然而，事实并非让每个地区的干部群众满意，作为一个国家级的交通大动脉也不可能对每个县级小城市予以兼顾，既要考虑当地经济基础、人口规模以及工业生产布局，也要考虑大动脉的建设成本，否则，过多地兼顾各地小城镇，势必会越绕越远，“战线”拉长，建设成本必然加大，最后的运行效益会受损失，所以，在相关设计方面，只能考虑“北沿江高铁”的地域辐射作用，不可能过多考虑“檐头水大家甩”的要求，所以，有的特殊地段只能采取折中的办法，按照“相对取直，兼顾各方”的原则，发挥“北沿江高铁”的辐射作用，这也许是未来的最佳走势和结局。当然，由于这条交通大动脉导致各方的强烈纷争，也引起了社会各界的强烈